Компрессор дизельный Remeza ДК-5 7РД (на раме)
О производителе
Белорусская компания «Ремеза» - это закрытое акционерное общество, основанное в 1989 году. Предприятие производят компрессорные установки для получения сжатого воздуха. В процессе изготовления агрегатов применяется сборка на ремонтно-механическом заводе в г. Рогачев из основных узлов и комплектующих от зарекомендовавших себя мировых производителей.Потребители характеризуют продукцию ЗАО «Ремеза», как оптимальное оборудование в соотношении цена-качество. Компания позиционирует себя, как производителя доступных по стоимости и надежных компрессоров, собранных из импортных деталей. Сборка установок осуществляется в цехах, оснащенных высокотехнологичными механизмами и системой контроля качества.
Описание товара
Передвижной компрессор Remeza ДК 5 7РД оснащен прочной металлической рамой и съемным шасси, поэтому может работать в мобильном и стационарном режиме. Модель представлена в оптимальном соотношении цена/качество/функциональность, используется в дорожном и традиционном строительстве.Характеристики устройства:
· наличие мощного винтового блока, соединенного с дизельным двигателем посредством муфты сцепления, обеспечивает возможность запуска даже при низких температурах;
· модель оснащена эффективной системой охлаждения рефрижераторного типа, позволяющей быстро снижать температуру рабочих узлов;
· корпус покрыт антикоррозийным порошковым напылением;
· рычаги и кнопки вынесены на кожух устройства, что значительно облегчает процесс управления.
Технологии
Двигатель немецкого качества
Передвижные компрессоры серии оснащены немецкими двигателями производителя DEUTZ. Модель с масляным охлаждением F03M2011 характеризуется:
1. Трехцилиндровым W-образным двигателем.
2. Расположением цилиндров, позволяющим естественным образом охлаждаться элементам.
3. Горизонтальным впрыскиванием дизельного топлива.
4. Коленвалом, оснащенным противовесами.
5. Коваными рабочими узлами.
6. Надежными подшипниками на распределительном вале, способными к высоким нагрузкам.
Двигатель на дизельном топливе оборудован генератором 14 В/60 А.
Блок охлаждения
Охлаждающая система состоит из:
1. Двухсекционного масляного радиатора комбинированного типа.
2. Маслоотделителя.
3. Сепаратора.
4. Термостата.
5. Масляных фильтров.
6. Предохранительных клапанов.
7. Соединительных патрубков.
Магистральная цепочка охлаждения эффективно снижает температуру масла, движущихся элементов, сжимаемого воздуха.
Комплектация
Компрессорные установки собирают:
1. На колесной паре с дышлом. Конструкция устанавливается на одноосную тележку с подвеской торсионного типа и пневматическими шинами. С агрегатом поставляет паспорт самоходного транспортного средства.
2. На стальной раме с возможностью стационарной установки.
Рабочие узлы закрыты металлическим кожухом с функциями шумозащиты. Защитный шкаф окрашен порошковой краской, предотвращающей коррозию. Верхний сегмент снаружи оснащен петлей для подъема и перевозки агрегата.
Блок управления
Станция управляется рычагами и тумблерами на табло, подключенном к микропроцессорной системе. С помощью элемента регулировки возможно:
1. Запускать работу агрегата.
2. Записывать оптимальные режимы.
3. Регулировать параметры.
4. Получать оповещения о состоянии механизмов.
5. Проводить мониторинг процесса.
Программное обеспечение автоматически переведет станцию в безопасный режим отключения в случае возникновения аварийной ситуации.
Преимущества
Дизельные станции представленных моделей характеризуются:
- Работой при температурном режиме от -15 до +40 градусов.
- Рабочими узлами, закрытыми шумозащитным шкафом.
- Легким доступом к механизмам через отсеки.
- Высоким качеством очистки нагнетаемого воздуха.
Агрегат имеет общий воздушный фильтр для винтового механизма и дизельного двигателя.
Замена | ТО 500 часов (ТО-1) | ТО 2000 часов (ТО-2) | ТО 4000 часов (ТО-3) | ТО 8000 часов (ТО-4) |
Масло | Да | Нет | Да | Да |
Масляный фильтр | Да | Нет | Да | Да |
Воздушный фильтр | Нет | Да | Да | Да |
Фильтр-маслоотделитель | Нет | Нет | Да | Да |
Приводные ремни | Нет | Нет | Нет | Да |
Ремкомлпект термостата | Нет | Нет | Нет | Да |
Ремкомплект всасывающего клапана | Нет | Нет | Нет | Да |
Ремкомплект уплотнений винтового блока | Нет | Нет | Нет | Да |
Ремкомплект кламана минимального давления | Нет | Нет | Нет | Да |